课程内容
焊接作为一个特殊的工艺过程，由于其材料特性的差异性、工艺参数的复杂性及过程控制的不稳定性，导致产品质量的不确定性；长期以来被视为汽车零部件制造业的薄弱环节，并在很大程度上直接决定整车质量和召回的风险；数据显示，焊接技术及管理的落后已经成为制约我国汽车行业发展的瓶颈，焊接新技术的开发、焊接质量的管理的重要性日益凸显。
美国汽车工业行动集团AIAG的特别工作小组（焊接工作组）于2010年3月发布了CQI-15：《特殊过程：焊接系统评估》（Welding System Assessment，简称 WSA）第一版标准，并且于2020年1月发布了第二版标准。
该标准规定了焊接管理系统的基本要求，为汽车业生产件和服务件组织提供了焊接制造过程审核的共同方法，以达成供应链整体持续改进的目标，强调预防缺陷、减小变差和消除浪费。
该标准发布后，美国克莱斯勒、福特、通用三大汽车公司在其（IATF 16949:2016）顾客特殊要求（CSR）中明确提出要求：凡是焊接供应商都必须按CQI-15标准进行过程审核。德国AUDI，BMW，BOSCH，OPEL等集团也大力推广CQI系列标准。
第一部分 CQI-15 标准简介及相关知识：
- 【相关知识】特殊过程；
- CQI-15标准简介及补充知识；
- 标准介绍；
- 评估程序；
- WSA审核员的资格；第二部分 CQI-15焊接系统审核：
- 管理责任和质量策划；
- 现场与材料处理责；
- 设备、设施、控制；
- 工装和工具；
- 过程控制和确认；
- 作业审核；第三部分 标准附录中的过程表讲解：
- 基于CQI-15标准中列出的焊接方法和附录-过程表的内容；
- 根据学员所在工厂的实际焊接方法（以《CQI-15课前调研表》为准），选择需要讲解的焊接方法所对应的过程表；
- 针对每一种客户所拥有的焊接方法，讲解专业内容。
